Logistik-Glossar

Lenkzeit (Driving Time)

Definition

Die Lenkzeit (engl. Driving Time) ist die Zeit, in der ein Fahrer ein Nutzfahrzeug führt; sie wird nach EU-Vorschriften aufgezeichnet und begrenzt. Die Vorschriften legen Höchstwerte für die tägliche und wöchentliche Lenkzeit fest und schreiben dazwischen Fahrtunterbrechungen und Ruhezeiten vor. Die Lenkzeit wird vom digitalen Fahrtenschreiber und der Fahrerkarte erfasst und von Kontrollbehörden geprüft.

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Warum ist die Lenkzeit in der Logistik wichtig?

Lenkzeitgrenzen schützen Fahrer vor Übermüdung und senken das Unfallrisiko im Straßenverkehr. Bei Verstößen drohen Fahrer und Frachtführer Bußgelder, in schweren Fällen kann das Fahrzeug stillgelegt werden. Ab dem 1. Juli 2026 gelten die Vorschriften auch für leichte Nutzfahrzeuge zwischen 2,5 und 3,5 Tonnen im grenzüberschreitenden Verkehr – mehr Transporterunternehmen müssen ihre Routen und Ruhezeiten daher an diesen Grenzen ausrichten.

Wie funktioniert die Lenkzeit in der Logistik?

Der Fahrtenschreiber zeichnet die Tätigkeit des Fahrers auf, sobald sich das Fahrzeug bewegt oder der Fahrer arbeitet. Die Lenkzeiten werden mit den täglichen und wöchentlichen Höchstwerten abgeglichen, und nach einer bestimmten ununterbrochenen Lenkzeit ist eine Fahrtunterbrechung einzulegen. Ruhezeiten müssen in den vorgeschriebenen Abständen eingehalten werden und können unter bestimmten Bedingungen verkürzt oder aufgeteilt werden. Frachtführer planen Routen, Zeitpläne und Ablösefahrer so, dass jede Schicht innerhalb der zulässigen Lenkzeit bleibt.

Transportarten, für die Lenkzeitvorschriften gelten

  • Internationaler Straßengüterverkehr mit schweren Nutzfahrzeugen
  • Transporter zwischen 2,5 und 3,5 Tonnen (ab 1. Juli 2026)
  • Komplettladungen (FTL)
  • Grenzüberschreitende Express- und Transporterzustellung
  • Grenzüberschreitende Paletten- und Sammelguttransporte

Beispiel aus der Praxis

Ein Transporterfahrer aus Nantes (Frankreich) übernimmt mit einem 3,5-Tonnen-Transporter eine grenzüberschreitende Zustellung von Nantes nach Barcelona (Spanien). Die Strecke ist rund 1.000 Kilometer lang und erfordert etwa 11 Stunden Lenkzeit. Der Zeitplan sieht daher nach viereinhalb Stunden ununterbrochener Lenkzeit eine vorgeschriebene Fahrtunterbrechung sowie vor der Rückfahrt eine tägliche Ruhezeit vor. Fahrerkarte und Fahrtenschreiber erfassen jede Pause und die Lenkzeit durch Frankreich bis nach Spanien. Der Frachtführer plant eine Übernachtung in Bordeaux ein, sodass der Fahrer die Tour innerhalb der zulässigen Grenzen absolviert und der Transporter am nächsten Nachmittag in Barcelona ankommt.