Warum ist die Bedarfsprognose in Lieferkette und Logistik wichtig?
Genaue Prognosen verringern die beiden teuersten Fehler in der Lieferkette: Fehlbestände und Überbestände. Sie liefern Frachtführern und Lagern außerdem die Informationen, die sie brauchen, um Personal, Fahrzeuge und Rampenkapazität im Voraus zu planen. Schlechte Prognosen zwingen Unternehmen zu teuren Last-Minute-Transporten und Eilbestellungen, gute Prognosen ermöglichen geplante, kostengünstigere Transporte.
Wie funktioniert die Bedarfsprognose in der Logistik?
Planer kombinieren vergangene Verkäufe, saisonale Trends, Preisänderungen, Marketingkalender und externe Indikatoren zu prognostizierten Mengen je Produkt und Standort. Die Prognose wird in Bestellungen, Produktionspläne und Transportbuchungen übersetzt. Jede Woche werden die tatsächlichen Verkäufe mit den Prognosewerten verglichen und die Abweichungen analysiert, um die Genauigkeit zu verbessern. Ist die Nachfrage schwer vorhersehbar, halten Unternehmen einen höheren Sicherheitsbestand oder flexible Kapazitäten vor.
Branchen und Bereiche, die Bedarfsprognosen nutzen
- Einzelhandels- und Warenhausketten
- E-Commerce und Online-Modehandel
- Lebensmittel und schnelldrehende Konsumgüter (FMCG)
- Kfz-Teile und Aftermarket-Versorgung
- Unterhaltungselektronik und Haushaltsgeräte
- Pharma- und Medizinversorgung
- Fertigung und Produktionsplanung
- Großhandels- und Distributorennetze
Beispiel aus der Praxis
Ein Haushaltswarenhändler in Brüssel (Belgien) betreibt 35 Filialen in Belgien und den Niederlanden. Sein Planungsteam nutzt die Verkaufsdaten aus drei Jahren, um die Nachfrage nach Küchenmaschinen zu prognostizieren, die in den vier Wochen vor Weihnachten stark ansteigt. Die Prognose sieht für Dezember 1.800 Geräte über alle Filialen vor. Das Team setzt dies in eine Bestellung beim Lieferanten in Italien und in eine Buchung von zwei wöchentlichen Transporterfahrten im Exklusivtransport ab dem Distributionszentrum in Lüttich um. Mitte Dezember liegen die Verkäufe 12 Prozent über der Prognose, daher passt das Team die Transportbuchungen der letzten Woche an und verlagert zusätzlichen Bestand vom Lager in Lüttich in die Filialen in Antwerpen und Rotterdam.