Waarom is vraagvoorspelling belangrijk in supply chain en logistiek?
Nauwkeurige prognoses beperken de twee duurste fouten in toeleveringsketens: door de voorraad heen raken en te veel voorraad aanhouden. Ze geven vervoerders en magazijnen bovendien de informatie die ze nodig hebben om personeel, voertuigen en dockcapaciteit vooruit te plannen. Slechte prognoses dwingen bedrijven tot duur last-minutetransport en spoedorders, terwijl goede prognoses geplande transporten tegen lagere kosten mogelijk maken.
Hoe werkt vraagvoorspelling in de logistiek?
Planners combineren historische verkopen, seizoenstrends, prijswijzigingen, marketingkalenders en externe indicatoren tot verwachte volumes per product en locatie. De prognose wordt vertaald in inkooporders, productieschema’s en transportboekingen. De werkelijke verkopen worden elke week met de prognose vergeleken, en de verschillen worden geanalyseerd om de nauwkeurigheid in de toekomst te verbeteren. Waar de vraag moeilijk te voorspellen is, houden bedrijven een hogere veiligheidsvoorraad aan of houden ze flexibele capaciteit beschikbaar.
Sectoren en activiteiten die vraagvoorspelling toepassen
- Winkel- en warenhuisketens
- E-commerce en online mode
- Supermarkten en snelloopartikelen (FMCG)
- Toelevering van auto-onderdelen en aftermarketproducten
- Consumentenelektronica en huishoudelijke apparaten
- Farmaceutische en medische bevoorrading
- Productie en productieplanning
- Groothandels- en distributeursnetwerken
Praktijkvoorbeeld
Een retailer in keukenartikelen in Brussel (België) heeft 35 winkels in België en Nederland. Het planningsteam gebruikt drie jaar aan verkoopcijfers om de vraag te voorspellen naar keukenmachines, die in de vier weken voor Kerstmis sterk piekt. De prognose komt uit op 1.800 stuks over alle winkels in december, en het team zet dit om in een inkooporder bij de leverancier in Italië en een boeking voor twee wekelijkse dedicated bestelbusritten vanuit het distributiecentrum in Luik. Halverwege december ligt de verkoop 12 procent boven de prognose, dus past het team de transportboekingen voor de laatste week aan en verplaatst het extra voorraad van het magazijn in Luik naar de winkels in Antwerpen en Rotterdam.