Warum ist das wichtig?
Versender sind auf Frachtführer angewiesen, um große Sendungsmengen zuverlässig, kostengünstig und nach planbaren Fahrplänen zu transportieren. Netzwerk, Betriebskapazität und Rechtskonformität eines Frachtführers wirken sich direkt auf die Zuverlässigkeit der Lieferkette aus. Eine schwache Leistung – verpasste Termine, beschädigtes Frachtgut, Verstöße gegen Vorschriften – stört die Lieferkette. Die Auswahl zuverlässiger Frachtführer ist für B2B-Abläufe entscheidend. Deshalb unterhalten viele Versender Vereinbarungen mit bevorzugten Frachtführern.
Wie funktioniert das in der Logistik?
Ein Versender bucht bei einem Frachtführer Kapazität für regelmäßige Sendungen und übermittelt dabei Mengenzusagen und Lieferpläne. Der Frachtführer bündelt das Frachtgut mehrerer Versender und bedient feste Routen nach Fahrplan. Das Frachtgut wird nach dem veröffentlichten Fahrplan des Frachtführers befördert, nicht nach der Dringlichkeit einzelner Auftraggeber. Die Preise basieren in der Regel auf Mengenverträgen oder wiederkehrenden Vereinbarungen. Der Versender begleicht monatliche Rechnungen statt Gebühren pro Sendung.
Arten von Frachtführern und Transportleistungen
- Frachtführer im Straßengüterverkehr (Lkw-Transportunternehmen, Transporterdienste)
- Reedereien und Seefrachtführer
- Luftfrachtführer (Frachtfluggesellschaften)
- Eisenbahnverkehrsunternehmen im Schienengüterverkehr
- Spediteure und logistische Vermittler
- Third-Party-Logistics-Dienstleister (3PL)
- Intermodale und multimodale Frachtführer
- Spezialisierte Frachtführer (Gefahrgut, Kühltransporte, konventionelles Stückgut)
- Frachtführer im Regional- und Fernverkehr
Beispiel aus der Praxis
Ein deutscher Automobilzulieferer muss wöchentlich Motorkomponenten an Werke in Tschechien, Ungarn und Polen liefern. Er beauftragt einen regionalen Frachtführer im Straßengüterverkehr, der jedes Ziel dreimal pro Woche nach festem Fahrplan anfährt. Der Frachtführer bündelt Sendungen mehrerer Zulieferer, optimiert die Routen und stellt nach planbarem Fahrplan zu (Mittwoch/Freitag/Sonntag). Die Kosten liegen 60 % unter denen von Express-Kurierdiensten, weil die Sendungen nach dem Fahrplan des Frachtführers befördert werden und nicht nach kurzfristigem Bedarf. Das ist effiziente B2B-Logistik. Wird dagegen eine Motorkomponente wegen eines Produktionsstillstands dringend benötigt, nutzt das Unternehmen einen Kurierdienst für die Same-Day-Zustellung – zu entsprechend höheren Kosten.