Perché il DPU (reso al luogo di destinazione scaricato) è importante?
Con il DPU il compratore riceve la merce già scaricata, senza dover sostenere i costi di attrezzature o personale per lo scarico. È utile quando il venditore dispone delle risorse per scaricare, o quando il sito di destinazione non può scaricare senza le attrezzature del venditore, come una sponda idraulica o macchinari pesanti. Poiché il venditore sostiene il rischio fino alla fine dello scarico, il DPU gli attribuisce più responsabilità rispetto al DAP, pur lasciando al compratore le formalità di importazione.
Come funziona il DPU nella logistica?
Il venditore prenota il trasporto fino alla destinazione convenuta e organizza veicolo, percorso e finestra di consegna. All’arrivo, l’autista o la squadra di scarico del venditore scarica la merce nel punto concordato, per esempio una banchina di magazzino o un’area specifica del piazzale. Una volta scaricata la merce, il rischio passa al compratore, che si occupa poi dello sdoganamento all’importazione e degli eventuali dazi. Se il sito del compratore richiede un metodo di scarico particolare, questo deve essere concordato nel contratto.
DPU a confronto con altri Incoterms
- FOB (franco a bordo) – il venditore paga fino al porto d’imbarco; il rischio passa al compratore al momento del carico
- CIF (costo, assicurazione e nolo) – il venditore paga nolo e assicurazione fino al porto; il rischio passa al compratore al momento del carico (solo trasporto marittimo)
- CPT (trasporto pagato fino a) – il venditore paga il nolo fino alla destinazione convenuta; il rischio passa al compratore alla consegna al primo vettore (tutte le modalità)
- CIP (trasporto e assicurazione pagati fino a) – il venditore paga nolo e assicurazione fino alla destinazione convenuta; il rischio passa al compratore alla consegna al primo vettore (tutte le modalità)
- DAP (reso al luogo di destinazione) – il venditore paga tutto il trasporto fino alla destinazione convenuta; il rischio passa al compratore all’arrivo a destinazione
- DPU (reso al luogo di destinazione scaricato) – il venditore paga il trasporto e scarica la merce nella destinazione convenuta; il rischio passa al compratore a scarico avvenuto
- DDP (reso sdoganato) – il venditore paga tutto il trasporto e i dazi fino alla destinazione convenuta e gestisce tutte le formalità doganali; il rischio passa al compratore all’arrivo, senza ulteriori obblighi a suo carico
Esempio pratico
Un produttore di mobili di Monaco di Baviera, in Germania, vende 40 armadi a un rivenditore con magazzino a Cracovia, in Polonia, con resa DPU magazzino di Cracovia. Il produttore prenota un camion furgonato con sponda idraulica, che parte da Monaco il lunedì e, passando per Norimberga e Praga, arriva a Cracovia il martedì mattina. L’autista del venditore scarica i 40 armadi sulla banchina del magazzino con la sponda idraulica. Quando l’ultimo armadio è sulla banchina, il rischio passa al rivenditore polacco. Poiché entrambi i paesi fanno parte dell’UE, non serve alcuno sdoganamento all’importazione e il compratore si limita a firmare per la consegna.