Glosario de logística

Intercambio de remolques (drop and hook)

Definición

El intercambio de remolques (drop and hook) es una operación en la que una cabeza tractora deja un remolque cargado en unas instalaciones y engancha otro remolque ya cargado y listo para seguir viaje. El conductor no espera a que se descargue el remolque, lo que mantiene la cabeza tractora en movimiento y reduce el tiempo de inactividad. Se utiliza mucho en el transporte por carretera, sobre todo cuando las instalaciones no pueden descargar de inmediato.

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¿Por qué es importante el intercambio de remolques?

El intercambio de remolques mantiene trabajando unas cabezas tractoras costosas en lugar de tenerlas esperando en los muelles a que termine la descarga. Reduce el tiempo de espera del conductor, lo que ayuda a respetar las normas sobre tiempos de conducción y limita los cargos por detención. Para las instalaciones, permite descargar la mercancía a su propio ritmo sin retrasar el calendario del transporte por carretera.

¿Cómo funciona el intercambio de remolques en logística?

El conductor llega a las instalaciones con un remolque cargado y desengancha la cabeza tractora. El remolque se deja en una plaza designada y el conductor engancha otro remolque que ya está cargado y listo para salir. A continuación, continúa la ruta con el nuevo remolque. Las instalaciones descargan el primer remolque a su ritmo y lo devuelven vacío al depósito o al siguiente transportista cuando corresponda.

Tipos de transporte y operaciones que utilizan el intercambio de remolques

  • Intercambios de remolques en carga completa (FTL)
  • Rutas de reposición del centro de distribución a las tiendas
  • Transporte transfronterizo por carretera con hubs de intercambio de remolques
  • Redes de reposición de tiendas minoristas
  • Intercambios de remolques de grupaje y consolidación
  • Rutas de suministro a plantas de fabricación

Ejemplo práctico

Un distribuidor de alimentación de Colonia (Alemania) cubre a diario una ruta de suministro hasta un centro de distribución de Aquisgrán (Alemania) y, desde allí, hasta una tienda de Lieja (Bélgica). En su depósito de Colonia, una cabeza tractora engancha un remolque ya cargado con productos refrigerados para el centro de Aquisgrán. Al llegar a Aquisgrán, el conductor deja ese remolque en una plaza para su descarga y engancha un segundo remolque ya cargado para la tienda de Lieja. El equipo de Aquisgrán descarga el primer remolque durante las dos horas siguientes, mientras la cabeza tractora sigue hacia Lieja según lo previsto, sin esperar en el muelle.