Perché lo sgancio e aggancio è importante?
Lo sgancio e aggancio fa lavorare i costosi trattori stradali invece di lasciarli in attesa alle banchine durante lo scarico. Riduce i tempi di attesa degli autisti, aiutando a rispettare le norme sui tempi di guida e a contenere i costi di detention. Per i siti, consente di scaricare la merce con i propri tempi, senza rallentare il programma del trasporto stradale.
Come funziona lo sgancio e aggancio nella logistica?
L’autista arriva al sito con un semirimorchio carico e sgancia il trattore. Il semirimorchio viene lasciato in un’area designata e l’autista aggancia un semirimorchio già caricato e pronto a partire, con cui prosegue il percorso. Il sito scarica il primo semirimorchio con i propri tempi e, quando necessario, lo restituisce vuoto al deposito o al vettore successivo.
Tipi di trasporto e attività che utilizzano lo sgancio e aggancio
- Scambi di semirimorchi nel trasporto a carico completo (FTL)
- Percorsi di rifornimento dal centro di distribuzione ai negozi
- Trasporto stradale transfrontaliero con hub di scambio semirimorchi
- Reti di rifornimento dei punti vendita
- Scambi di semirimorchi per groupage e consolidamento
- Viaggi di approvvigionamento per stabilimenti produttivi
Esempio pratico
Un distributore alimentare di Colonia, in Germania, gestisce un percorso giornaliero verso un centro di distribuzione di Aquisgrana e poi verso un negozio di Liègi, in Belgio. Nel deposito di Colonia un trattore aggancia un semirimorchio già caricato con prodotti refrigerati per il centro di Aquisgrana. All’arrivo ad Aquisgrana l’autista lascia quel semirimorchio in un’area di scarico e aggancia un secondo semirimorchio già caricato per il negozio di Liègi. Il team di Aquisgrana scarica il primo semirimorchio nelle due ore successive, mentre il trattore prosegue verso Liègi nei tempi previsti, senza attendere in banchina.