¿Por qué es importante el Incoterm DAP?
DAP simplifica el reparto de costes en las compraventas internacionales: el vendedor se ocupa de toda la logística y el flete, y el comprador asume la responsabilidad a la llegada. Esta claridad evita conflictos sobre quién paga qué. DAP resulta atractivo para el comprador porque el vendedor asume la mayor parte de los costes y de la complejidad logística. Para el vendedor, DAP implica organizar el transporte, pero el riesgo se transmite en un punto claro y definido (la llegada a destino). Frente a FOB o CIF, en los que el riesgo pasa al comprador al cargar la mercancía, con DAP el comprador solo asume el riesgo a la llegada.
¿Cómo funciona DAP (entregada en lugar) en logística?
Un comprador adquiere mercancía a un vendedor en condiciones DAP con un destino convenido (por ejemplo, «DAP almacén de Berlín»). El vendedor organiza y paga todo el transporte (camión, barco, despacho aduanero y entrega final) hasta Berlín, y se ocupa de los trámites aduaneros acordados. En cuanto la mercancía llega al lugar de destino, el riesgo se transmite al comprador. El comprador organiza entonces la descarga y el seguro y toma posesión de la mercancía. Cualquier coste adicional posterior a la llegada corre por cuenta del comprador.
DAP frente a otros Incoterms
- FOB (franco a bordo): el vendedor paga hasta el puerto de carga; el comprador asume el riesgo una vez cargada la mercancía
- CIF (coste, seguro y flete): el vendedor paga el flete y el seguro hasta el puerto; el comprador asume el riesgo una vez cargada la mercancía (solo transporte marítimo)
- CPT (transporte pagado hasta): el vendedor paga el flete hasta el destino convenido; el comprador asume el riesgo cuando la mercancía se entrega al primer transportista (todos los modos)
- CIP (transporte y seguro pagados hasta): el vendedor paga el flete y el seguro hasta el destino convenido; el comprador asume el riesgo cuando la mercancía se entrega al primer transportista (todos los modos)
- DAP (entregada en lugar): el vendedor paga todo el flete hasta el destino convenido; el comprador asume el riesgo a la llegada a destino
- DDP (entregada con derechos pagados): el vendedor paga todo el flete y los derechos hasta el destino convenido y se ocupa de todos los trámites aduaneros; el comprador asume el riesgo a la llegada sin ninguna otra obligación
Ejemplo práctico
Un fabricante de maquinaria de Milán (Italia) vende equipos industriales por valor de 120.000 € a una fábrica de Varsovia (Polonia) en condiciones DAP Varsovia (almacén del comprador). El vendedor de Milán organiza: (1) el transporte por camión desde su fábrica hasta el almacén de Varsovia a través de Austria y Chequia (8.000 €), (2) el despacho de aduanas en Polonia y el pago de los derechos (8.000 €) y (3) toda la documentación y el cumplimiento normativo. Coste total para el vendedor: 16.000 €. El camión sale de Milán el día 1, cruza la frontera austriaca, atraviesa Austria y Chequia, entra en Polonia el día 2 y llega al almacén de Varsovia el día 3. Cuando la mercancía llega al almacén de Varsovia, lista para que el comprador la descargue, el riesgo pasa al comprador. Si se hubieran producido daños durante el transporte, respondería el transportista del vendedor; los daños posteriores a la llegada al almacén de Varsovia corren por cuenta del comprador.