Waarom is DAP belangrijk?
DAP maakt de kostenverdeling bij internationale verkoop eenvoudig: de verkoper regelt alle logistiek en vracht, en de koper neemt bij aankomst de verantwoordelijkheid over. Die duidelijkheid voorkomt geschillen over wie wat betaalt. DAP is aantrekkelijk voor kopers, omdat de verkoper het grootste deel van de logistieke kosten en complexiteit draagt. Voor verkopers betekent DAP dat zij de vracht moeten regelen, maar het risico gaat over op een duidelijk afgebakend moment (aankomst op de bestemming). DAP is gunstiger voor de verkoper dan FOB of CIF in de zin dat het risicomoment helder is vastgelegd: de koper neemt het risico over bij aankomst, niet bij het laden.
Hoe werkt DAP (geleverd ter plaatse) in de logistiek?
Een koper koopt goederen van een verkoper onder DAP-voorwaarden naar een benoemde bestemming (bijvoorbeeld ‘DAP magazijn Berlijn’). De verkoper regelt en betaalt al het vervoer – vrachtwagen, zeevracht, douaneafhandeling, eindlevering – om de goederen in Berlijn te krijgen. Onder deze afspraak regelt de verkoper alle douaneformaliteiten en rechten. Zodra de goederen op de plaats van bestemming aankomen, gaat het risico over op de koper. De koper regelt vervolgens het lossen en de verzekering en neemt de goederen in ontvangst. Eventuele extra kosten na aankomst zijn voor rekening van de koper.
DAP versus andere Incoterms
- FOB (vrij aan boord) – de verkoper betaalt tot de laadhaven; de koper draagt het risico zodra de goederen zijn geladen
- CIF (kosten, verzekering en vracht) – de verkoper betaalt vracht en verzekering tot de haven; de koper draagt het risico zodra de goederen zijn geladen (alleen zeevracht)
- CPT (vracht betaald tot) – de verkoper betaalt de vracht tot de benoemde bestemming; de koper draagt het risico zodra de goederen aan de eerste vervoerder zijn overgedragen (alle vervoerswijzen)
- CIP (vracht en verzekering betaald tot) – de verkoper betaalt vracht en verzekering tot de benoemde bestemming; de koper draagt het risico zodra de goederen aan de eerste vervoerder zijn overgedragen (alle vervoerswijzen)
- DAP (geleverd ter plaatse) – de verkoper betaalt alle vracht en rechten tot de benoemde bestemming; de koper draagt het risico vanaf aankomst op de bestemming
- DDP (franco inclusief rechten) – de verkoper betaalt alle vracht en rechten tot de benoemde bestemming en regelt alle douaneformaliteiten; de koper draagt het risico vanaf aankomst en heeft geen verdere verplichtingen
Praktijkvoorbeeld
Een machinefabrikant in Milaan (Italië) verkoopt industriële apparatuur met een waarde van € 120.000 aan een fabriek in Warschau (Polen) onder DAP-voorwaarden naar Warschau (magazijn van de koper). De verkoper in Milaan regelt: (1) vrachtwagentransport van de fabriek in Milaan naar het magazijn in Warschau via Oostenrijk en Tsjechië (€ 8.000), (2) de Poolse douaneafhandeling en betaling van de rechten (€ 8.000), (3) alle documentatie en compliance. Totale kosten voor de verkoper: € 16.000. De vrachtwagen vertrekt op dag 1 uit Milaan, passeert de Oostenrijkse grens, rijdt door Oostenrijk en Tsjechië, komt op dag 2 Polen binnen en arriveert op dag 3 bij het magazijn in Warschau. Zodra de goederen bij het magazijn in Warschau zijn aangekomen en gereed zijn om door de koper te worden gelost, gaat het risico over op de koper. Ontstaat er schade tijdens het transport, dan is de vervoerder van de verkoper aansprakelijk. Ontstaat er schade na aankomst bij het magazijn in Warschau, dan draagt de koper het verlies.