Servicevoorwaarden

Algemene voorwaarden

Deze algemene voorwaarden van de dienstverlener die bij de Linehaul-transportovereenkomst zijn gevoegd, vormen een integraal onderdeel van de Linehaul-transportovereenkomst Door de Linehaul-transportovereenkomst te ondertekenen, bevestigen de partijen dat zij deze algemene voorwaarden hebben gelezen, begrepen en aanvaard.

Terminologie

In deze Algemene Voorwaarden zijn de volgende definities van toepassing:

• Verzending: een lading goederen die van de ene plaats naar de andere wordt gestuurd en bestaat uit een of meer artikelen (als onderdeel van verzending).

• Pallet: een pallet die eenvoudig kan worden gestapeld (met een plat oppervlak zodat er een andere pallet bovenop kan worden geplaatst), in tegenstelling tot een niet-stapelbare pallet die vanwege de vorm, inhoud of verpakking of de goederen erin niet kan worden gestapeld.

• Logistieke dienstverlener: een door de dienstverlener geselecteerd bedrijf dat logistieke diensten aanbiedt of deze binnen zijn netwerk toewijst (bijvoorbeeld een vervoerder, een koeriersbedrijf, een expediteur en andere).

• Logistieke dienst: een dienst met inbegrip van maar niet beperkt tot verzending, transport, levering, opslag, uitvoering en andere diensten die door de dienstverlener worden aangeboden (maar niet rechtstreeks worden verleend).

• Werkdag: elke dag behalve op zaterdag, zondag, nationale feestdagen en feestdagen in de landen waar de zending wordt opgehaald, vervoerd of afgeleverd,

• Linehaul-transportovereenkomst: contractuele overeenkomst tussen de dienstverlener en de klant.

• CMR: Verdrag inzake de overeenkomst voor internationaal vervoer van goederen over de weg (Genève, 19 mei 1956).

1. ALGEMENE REGELS VOOR VERZENDING

1. De klant erkent en gaat ermee akkoord dat verpakte goederen een geschikte buiten- en binnenverpakking moeten hebben, afhankelijk van het soort artikelen dat wordt vervoerd. De verpakking moet geschikt zijn op basis van het gewicht en de inhoud van de zending en moet ontworpen zijn voor veilig transport en behandeling in de logistieke centra van de logistieke dienstverleners of hun partners. De logistieke dienstverlener behoudt zich het recht voor om de afgehaalde zending terug te sturen of de afhaling ervan volledig te weigeren als de artikelen verkeerd verpakt zijn, en de klant is als enige verantwoordelijk voor alle bijbehorende kosten. De klant is als enige verantwoordelijk voor schade en verlies als gevolg van verkeerd verpakte artikelen. Het is belangrijk op te merken dat een verzekeringsclaim kan worden afgewezen als de Zending als gevaarlijk wordt beschouwd en mogelijk schade kan veroorzaken aan andere Zendingen tijdens het transport.

2. Noch de serviceprovider, noch de logistieke dienstverlener biedt speciale diensten voor de behandeling van artikelen die als breekbaar of kwetsbaar zijn bestempeld of die zorgvuldig moeten worden behandeld. Dergelijke labels kunnen buiten beschouwing worden gelaten vanwege de geautomatiseerde verwerking van zendingen tijdens het transportproces.

3. De standaardverpakking voor zendingen zonder pallets is een kartonnen doos die bestaat uit twee of meer lagen karton. Dozen moeten goed worden gesloten, afgeplakt en, indien nodig, omwikkeld met folie. Elke alternatieve verpakking wordt gebruikt op risico van de klant en kan extra kosten met zich meebrengen. Gescheurde, beschadigde dozen of dozen met onbedoelde gaten mogen niet worden gebruikt. Een adequate verpakking moet eigenschappen vertonen zoals weerstand tegen een val vanaf een hoogte van één (1) meter. De dienstverlener is niet verantwoordelijk voor schade aan de verpakking tijdens het transport. Tassen, koffers en reistassen zijn niet toegestaan als verpakkingstypes.

4. Als het geselecteerde servicetype het mogelijk maakt om lading of goederen op pallets te vervoeren, waarbij de klant de goederen op de pallet moet verpakken, opslaan en beveiligen. De goederen moeten op de pallet worden bevestigd en met plastic folie worden omwikkeld, waarbij ervoor moet worden gezorgd dat ze niet groter zijn dan het oppervlak van de pallet in de breedte of lengte. Er kunnen plastic, dozen of houten pallets worden gebruikt. De klant begrijpt dat beschadigde pallets niet mogen worden gebruikt, en de dienstverlener heeft het recht om het laden van dergelijke pallets te weigeren. Bij het bestellen van de logistieke dienst begrijpt de klant dat het totale bestelde gewicht en de afmetingen zowel de pallet als de vracht/goederen omvatten. Pallets kunnen niet worden geretourneerd en de dienstverlener is niet verantwoordelijk voor pallets vóór het laden en na het lossen.

5. Vóór de geplande afhaling moet de klant ervoor zorgen dat alle oude labels of adresgegevens die op de artikelen zijn bevestigd, worden verwijderd. De Klant is ervoor verantwoordelijk dat het juiste etiket, voorzien van alle nodige informatie, wordt aangebracht op het juiste item in de Zending. Deze verantwoordelijkheid blijft bestaan, zelfs in gevallen waarin de logistieke dienstverlener het label genereert. Daarnaast is de Klant verplicht om een bewijs van afhaling van de chauffeur te verkrijgen, waarin wordt bevestigd dat de erkende logistieke dienstverlener de Zending op de aangegeven datum en tijd heeft opgehaald. De dienstverlener is niet verplicht om klachten of claims in behandeling te nemen zonder het verstrekte bewijs van incasso in geval van problemen.

6. Voor servicetypen waarvoor verzendlabels nodig zijn, moet elk item in de zending als één stuk aan de chauffeur van de geselecteerde logistieke dienstverlener worden overhandigd, voorzien van een enkel label. Als de klant van plan is meerdere artikelen te verzenden, moet de juiste hoeveelheid worden gespecificeerd tijdens de bestelling van de logistieke dienst. Als de chauffeur van de geselecteerde logistieke dienstverlener meer artikelen afhaalt dan besteld, legt dit geen enkele verplichting op aan de logistieke dienstverlener of de dienstverlener.

7. De capaciteit van het transportvoertuig is beperkt en kan niet worden overschreden vanwege wettelijke en technische beperkingen. De klant erkent en wordt ervan op de hoogte gebracht dat het gekozen transportmiddel slechts een bepaalde hoeveelheid goederen kan vervoeren. De maximale transportcapaciteit wordt door indicatoren gedefinieerd als het maximale aantal pallets en het maximale gewicht.

8. De klant erkent dat de logistieke dienstverlener het recht behoudt om een zending zonder voorafgaande kennisgeving te openen en te inspecteren op veiligheids-, beveiligings-, douane- of andere wettelijke redenen en aanvaardt in dit verband geen enkele aansprakelijkheid. De logistieke dienstverlener kan ook verplicht zijn een röntgenonderzoek van een zending uit te voeren, en de klant ziet hierbij af van eventuele claims voor schadevergoeding of vertragingen als gevolg van de screening.

‍

‍