Términos de servicio

Términos y condiciones generales

Estos Términos y condiciones generales del proveedor de servicios adjuntos al Acuerdo de transporte de línea son una parte integral del Acuerdo de transporte de línea. Al firmar el Acuerdo de transporte de línea, las Partes confirman que han leído, entendido y aceptado estos Términos y condiciones generales.

Terminología

Las siguientes definiciones se aplicarán a lo largo de estos Términos y condiciones:

• Envío: una carga de productos enviada de un lugar a otro que consiste en uno o más artículos (como elemento del envío).

• Palé: un palé que se puede apilar fácilmente (con una superficie plana para poder colocar otro palé encima), en contraposición a un palé no apilable que no se puede apilar debido a la forma, el contenido, el embalaje o la mercancía que contiene.

• Proveedor logístico: una empresa seleccionada por el proveedor de servicios que ofrece servicios logísticos o los asigna dentro de su red (por ejemplo, un transportista, una empresa de mensajería, un agente de carga y otros).

• Servicio logístico: un servicio que incluye, entre otros, el despacho, el transporte, la entrega, el almacenamiento, el cumplimiento y otros servicios ofrecidos (pero no prestados directamente) por el proveedor del servicio.

• Día hábil: todos los días excepto los sábados, domingos, días festivos nacionales y festivos en los países de recogida, tránsito o entrega del envío,

• Acuerdo de transporte de línea: acuerdo contractual entre el proveedor de servicios y el cliente.

• CMR: Convenio relativo al contrato de transporte internacional de mercancías por carretera (Ginebra, 19 de mayo de 1956).

1. REGLAS GENERALES DE ENVÍO

1. El Cliente reconoce y acepta que los productos empaquetados deben tener un embalaje exterior e interior adecuado según el tipo de artículos que se transporten. El embalaje debe ser adecuado en función del peso y el contenido del envío y debe estar diseñado para un transporte y una manipulación seguros en los centros logísticos de los proveedores logísticos o sus socios. El proveedor logístico se reserva el derecho de devolver el Envío recogido o de rechazar por completo su recogida si los artículos están mal embalados, y el Cliente es el único responsable de todos los costes asociados. El Cliente es el único responsable de los daños y pérdidas derivados de los artículos mal embalados. Es importante tener en cuenta que una reclamación de seguro puede rechazarse si el envío se considera peligroso y podría causar daños a otros envíos durante el transporte.

2. Ni el proveedor de servicios ni el proveedor de logística ofrecen servicios especiales para manipular artículos etiquetados como frágiles, frágiles o que requieren una manipulación cuidadosa. Es posible que no se tengan en cuenta dichas etiquetas debido a la manipulación automatizada de los envíos durante el proceso de transporte.

3. El embalaje estándar para envíos sin palés es una caja de cartón que comprende dos o más capas de cartón. Las cajas deben estar bien cerradas, pegadas con cinta adhesiva y, si es necesario, envueltas con papel de aluminio. Cualquier embalaje alternativo se utiliza por cuenta y riesgo del Cliente y puede incurrir en cargos adicionales. No se deben utilizar cajas rotas, dañadas o con agujeros no deseados. El embalaje adecuado debe presentar características tales como la resistencia a las caídas desde una altura de un (1) metro. El proveedor del servicio no se hace responsable de los daños al embalaje durante el transporte. No se permiten bolsas, maletas ni bolsas de viaje como tipos de embalaje.

4. Si el tipo de servicio seleccionado permite el transporte de carga o mercancías en palés, lo que requiere que el cliente empaque, almacene y asegure la mercancía en el palé. La mercancía debe estar pegada al palé y envuelta con papel de aluminio, asegurándose de que no supere la anchura o longitud de la superficie del palé. Se pueden utilizar palés de plástico, cajas de cartón o madera. El cliente entiende que no se deben utilizar palés dañados y el proveedor del servicio tiene el derecho de negarse a cargar dichos palés. Al solicitar el servicio logístico, el Cliente comprende que el peso y las dimensiones totales solicitados incluyen tanto el palé como la carga/mercancía. Los palés no se pueden devolver y el proveedor del servicio no asume ninguna responsabilidad por los palés antes de la carga y después de la descarga.

5. Antes de la recogida programada, el Cliente debe asegurarse de retirar todas las etiquetas antiguas o la información de dirección adjunta a los artículos. El Cliente es responsable de asegurarse de que la etiqueta correcta, equipada con toda la información necesaria, esté pegada al artículo correspondiente del Envío. Esta responsabilidad persiste incluso en los casos en que el proveedor logístico genere la etiqueta. Además, el cliente debe obtener un comprobante de recogida del conductor, que confirme que el proveedor logístico autorizado recogió el envío en la fecha y hora designadas. En caso de problemas, el proveedor de servicios no está obligado a considerar ninguna queja o reclamación sin el comprobante de recogida proporcionado.

6. Para los tipos de servicio que requieren etiquetas de envío, cada artículo del envío debe entregarse al conductor del proveedor logístico seleccionado como una sola pieza, equipado con una sola etiqueta. Si el Cliente planea enviar varios artículos, la cantidad exacta debe especificarse al realizar el pedido del servicio logístico. Si el conductor del proveedor logístico seleccionado recoge más artículos de los pedidos, no impone ninguna obligación al proveedor logístico o al proveedor de servicios.

7. La capacidad del vehículo de transporte es limitada y no se puede superar debido a limitaciones legales y técnicas. El Cliente reconoce y está informado de que el medio de transporte elegido es capaz de transportar solo una cierta cantidad de mercancías. La capacidad máxima de transporte se define mediante indicadores como el número máximo de palés y el peso máximo.

8. El Cliente reconoce que el proveedor logístico se reserva el derecho de abrir e inspeccionar un Envío sin previo aviso por motivos de seguridad, aduanas u otros motivos reglamentarios y no asumirá ninguna responsabilidad de ningún tipo a este respecto. El proveedor logístico también puede estar obligado a inspeccionar un envío con rayos X y, por la presente, el Cliente renuncia a cualquier posible reclamación por daños o retrasos que se deriven del control.

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