Waarom zijn lege kilometers belangrijk in het transport?
Elke lege kilometer is een kostenpost die het bedrijf betaalt zonder er zelf voor betaald te worden. Rijden de vrachtwagens of bestelbussen van een bedrijf vaak zonder lading, dan moeten de prijzen hoger liggen om die kosten te dekken. Door lege kilometers bij te houden, zien bedrijven welke routes geld kosten en waar ze beter kunnen plannen.
Wat is het verschil tussen lege kilometers en leegritkilometers?
Lege kilometers omvatten elke afstand die zonder vracht wordt afgelegd, ongeacht de reden. Leegritkilometers (deadhead) zijn een specifieke deelverzameling: de lege rit tussen het einde van een betaalde lading en het begin van de volgende, meestal om een ophaaladres te bereiken. Een voertuig dat een lege trailer naar een depot terugbrengt, maakt lege kilometers, maar dat is geen leegrit in de zin van ladingplanning. In de dagelijkse planning worden beide termen vaak door elkaar gebruikt, maar voor een formele kostenadministratie en efficiëntierapportage is het verschil wel van belang.
Hoe worden lege kilometers in de logistiek gemeten?
Operators registreren de kilometerstand van elke voertuigbeweging en markeren elke rit als beladen of leeg. Lege kilometers worden vervolgens uitgedrukt als percentage van het totale aantal kilometers, wat een standaardmaatstaf voor de efficiëntie van het wagenpark of een specifiek traject oplevert. De gegevens worden vaak via telematica of ritregistraties bijgehouden, en het percentage wordt over weken of maanden geanalyseerd om patronen te herkennen.
Transportactiviteiten die lege kilometers veroorzaken
- Herpositionering bij transport van complete vrachten (FTL) op enkele reisroutes
- Bestelbusvloten die na leveringen terugkeren naar het depot
- Middle-mile-transport op onevenwichtige routes
- Containervervoer over korte afstand (drayage) met retour van lege containers
- Grensoverschrijdend wegvervoer zonder retourlading
- Verplaatsingen van het wagenpark tussen depots en onderhoudslocaties
Praktijkvoorbeeld
Een bezorgbedrijf in Brno (Tsjechië) brengt reserveonderdelen naar een werkplaats in Rijeka (Kroatië), zo’n 480 kilometer verderop. Op de terugweg heeft de bestelbus niets te vervoeren en rijdt hij dus leeg naar huis. Die lege rit telt mee in de lege kilometers van het bedrijf. Omdat de bestelbus terugreed om zijn volgende lading op te halen, telt de rit ook als leegritkilometers.