Perché l’inventario della merce difettosa è importante nella logistica?
La merce difettosa occupa comunque spazio in magazzino, immobilizza capitale e falsa i conteggi dell’inventario se non viene gestita separatamente. Senza una registrazione chiara del DGI, i rivenditori rischiano di vendere articoli che non possono consegnare o di trascurare perdite che andrebbero contestate ai fornitori o ai vettori. Separare la merce difettosa favorisce anche resi più rapidi ai fornitori e un reporting più preciso sulla qualità dei prodotti.
Come funziona l’inventario della merce difettosa nella logistica?
Gli articoli difettosi vengono individuati durante il ricevimento, il prelievo, i controlli qualità o la gestione dei resi dei clienti, e vengono registrati nel sistema di gestione del magazzino in un’ubicazione o con uno stato separati. Per ogni articolo si registra un codice causale, come danno da trasporto, difetto di fabbricazione o reso del cliente. La merce viene poi destinata a uno di quattro esiti: reso al fornitore, riparazione, ricondizionamento o smaltimento. Il trasporto della merce difettosa verso i centri di riparazione o i fornitori viene spesso organizzato come spedizione separata.
Settori che gestiscono più spesso il DGI
- Centri di fulfillment per l’e-commerce
- Centri di distribuzione per il retail
- Distribuzione di elettronica ed elettrodomestici
- Gestione dei resi di moda e abbigliamento
- Distribuzione di ricambi per l’automotive e aftermarket
- Retail di mobili e articoli per la casa
Esempio pratico
Un rivenditore di elettronica di consumo riceve 500 macchine da caffè da un fornitore italiano. Durante il ricevimento nel magazzino di Amburgo, il personale trova 35 unità con il serbatoio dell’acqua incrinato a causa di danni da trasporto. Le 35 unità vengono registrate in un’ubicazione DGI con il codice causale «danno da trasporto», così sono escluse dalle scorte vendibili. Il rivenditore presenta una richiesta di risarcimento danni al vettore e organizza un furgone dedicato per restituire le 35 unità al centro di riparazione del fornitore a Milano. Le altre 465 unità vengono messe subito in vendita e la richiesta di risarcimento viene seguita tramite il numero di prenotazione della spedizione.