Perché è importante?
Non tutte le merci entrano facilmente in un container: macchinari di grandi dimensioni, attrezzature industriali e spedizioni per progetti richiedono una movimentazione specializzata e navi dedicate. Il trasporto breakbulk permette di spedire articoli che sarebbe impossibile containerizzare ed è quindi essenziale per l'industria pesante, l'edilizia e la produzione specializzata. Le navi breakbulk sono meno efficienti delle portacontainer, ma restano insostituibili per i carichi fuori misura e irregolari.
Come funziona il carico breakbulk nella logistica?
Il carico breakbulk viene imbarcato pezzo per pezzo con le gru della nave o con attrezzature di banchina. Ogni articolo viene fissato, documentato e tracciato singolarmente. Il carico e lo scarico richiedono molto più tempo rispetto alle operazioni con i container: una singola spedizione breakbulk può richiedere imbracature speciali, attrezzature per sollevamenti pesanti o sistemi di rizzaggio su misura. Le navi breakbulk viaggiano con frequenze più basse rispetto alle portacontainer e in genere hanno bisogno di attrezzature in banchina per movimentare il carico.
Tipologie e attività del carico breakbulk
- Macchinari pesanti e attrezzature industriali
- Macchine e materiali da costruzione
- Project cargo (centrali elettriche, condotte, strutture industriali)
- Carichi fuori misura e fuori sagoma
- Attrezzature navali e militari
- Componenti aeronautici
- Merci varie breakbulk (articoli non containerizzabili)
- Prodotti forestali e legname
- Prodotti in acciaio e metallo (laminati, profilati)
- Attrezzature per il settore energetico (turbine, generatori)
- Componenti pesanti per l'automotive
Esempio pratico
Un'azienda energetica ordina a un produttore in Giappone una turbina per la produzione di energia da 300 t, da consegnare a una centrale elettrica in costruzione in Europa. La turbina non entra in un container standard e richiede imbracature e sistemi di rizzaggio su misura. Il produttore prenota spazio per carico breakbulk su una nave breakbulk specializzata. La turbina viene imbarcata con attrezzature per sollevamenti pesanti, fissata con imbracature su misura e documentata singolarmente. La nave impiega 6 settimane per arrivare a Rotterdam. In porto, gru speciali scaricano la turbina, che viene poi portata in cantiere su un camion per trasporti eccezionali.