¿Por qué es importante el Incoterm DDP?
DDP es ideal para los compradores que buscan una solución llave en mano: reciben la mercancía en sus instalaciones sin tener que intervenir en la logística. El vendedor se ocupa de todo: el flete, el despacho de aduanas, el pago de los derechos y la descarga final. DDP elimina la complejidad y la incertidumbre para el comprador, que simplemente recibe la mercancía lista para usar. Para el vendedor, DDP exige una gran experiencia logística y capacidad financiera, por lo que solo es adecuado para exportadores grandes y consolidados con operaciones internacionales.
¿Cómo funciona DDP (entregada con derechos pagados) en logística?
Un comprador adquiere mercancía a un vendedor en condiciones DDP con un destino convenido. El vendedor organiza y paga todo el transporte, gestiona los trámites aduaneros, paga todos los derechos e impuestos, organiza la entrega final e incluso puede encargarse de la descarga. El vendedor asume todo el riesgo y todos los costes hasta que el comprador recibe la mercancía en destino. El comprador se limita a aceptar la entrega, sin otras obligaciones ni pagos aparte del precio DDP acordado.
DDP frente a otros Incoterms
- FOB (franco a bordo): el vendedor paga hasta el puerto de carga; el comprador asume el riesgo una vez cargada la mercancía
- CIF (coste, seguro y flete): el vendedor paga el flete y el seguro hasta el puerto; el comprador asume el riesgo una vez cargada la mercancía (solo transporte marítimo)
- CPT (transporte pagado hasta): el vendedor paga el flete hasta el destino convenido; el comprador asume el riesgo cuando la mercancía se entrega al primer transportista (todos los modos)
- CIP (transporte y seguro pagados hasta): el vendedor paga el flete y el seguro hasta el destino convenido; el comprador asume el riesgo cuando la mercancía se entrega al primer transportista (todos los modos)
- DAP (entregada en lugar): el vendedor paga todo el flete hasta el destino convenido; el comprador asume el riesgo a la llegada a destino
- DDP (entregada con derechos pagados): el vendedor paga todo el flete y los derechos hasta el destino convenido y se ocupa de todos los trámites aduaneros; el comprador asume el riesgo a la llegada sin ninguna otra obligación
Ejemplo práctico
Un productor de bebidas de Burdeos (Francia) vende vino por valor de 80.000 € a un minorista de Tokio (Japón) en condiciones DDP Tokio (almacén del minorista). El vendedor de Burdeos organiza: (1) el transporte por camión de Burdeos al puerto de Le Havre (2.000 €), (2) el flete marítimo del puerto de Le Havre al puerto de Yokohama, en Japón (6.500 €), (3) el despacho de aduanas en Japón y el pago de los derechos (12.000 €), (4) la entrega por camión del puerto de Yokohama al almacén de Tokio (1.500 €) y (5) la descarga en el almacén de Tokio. Coste total para el vendedor: 22.000 €. El vendedor gestiona toda la documentación, paga todos los derechos, organiza la descarga y se asegura de que la mercancía llegue lista para su uso. El minorista de Tokio simplemente recibe el vino en su almacén, sin más obligaciones ni pagos: todo está incluido en el precio DDP acordado. El minorista toma posesión de la mercancía y puede empezar a venderla de inmediato.