CFR 为什么重要？
CFR 明确了国际海运贸易中的费用和风险划分——双方都清楚由谁支付哪些费用、由谁承担货物灭失或损坏的风险。这种明确性有助于避免纠纷，并帮助企业准确核算到岸成本。对卖方而言，CFR 的吸引力在于可以掌控运费以及货物运抵港口的安排。对买方而言，CFR 要求其自行购买保险，会增加成本，但费用更具可预测性。
CFR（成本加运费）在物流中如何运作？
一国买方按 CFR 术语向另一国卖方购买货物。卖方安排海运并支付运至目的港的运费。货物一经装上船（风险转移），买方即负责投保，并承担任何灭失或损坏的风险。卖方向买方提供提单（B/L）及交货单证。买方安排保险，在目的港接收货物，并在该港支付运费发票、承担全部责任。
CFR 与其他海运贸易术语的比较
- FOB（船上交货）——卖方承担将货物运至装运港的费用；此后的运费由买方支付
- CIF（成本、保险费加运费）——与 CFR 类似，但卖方还需购买保险；货物装船后风险仍由买方承担
- CFR（成本加运费）——卖方支付全部运费；买方购买保险，并在货物装船后承担风险
- CIP（运费和保险费付至）——卖方支付运至目的地（而不仅是港口）的运费和保险费
实际应用示例
中国上海的一家纺织品制造商按 CFR 术语向荷兰鹿特丹的一家零售商出售价值 100,000 欧元的面料。上海制造商安排海运，并支付将集装箱运至鹿特丹港的运费（3,000 欧元）。集装箱在上海装上船后，风险即转移给鹿特丹买方。买方为此次航程安排货物保险（600 欧元）。船舶航行 30 天抵达鹿特丹。如果运输途中风暴造成货损，损失由买方的保险赔付，而非由卖方承担。在鹿特丹港，买方接收集装箱，并向船公司支付 3,000 欧元的运费发票。买方总成本：100,000 欧元（货物）+ 3,000 欧元（运费）+ 600 欧元（保险费）= 103,600 欧元。