Waarom zijn EXW-voorwaarden belangrijk?
EXW is aantrekkelijk voor verkopers, omdat hun verplichtingen en kosten minimaal blijven. Voor kopers betekent het volledige controle over routes, vervoerders en timing, maar ook volledige blootstelling aan transportrisico’s en papierwerk vanaf het moment dat de goederen worden opgehaald. Omdat de rol van de verkoper bij zijn eigen poort eindigt, moeten kopers precies weten waarvoor ze verantwoordelijk zijn voordat ze met EXW-voorwaarden instemmen.
Hoe werken EXW-voorwaarden in de logistiek?
De verkoper maakt de goederen gereed en stelt ze op de afgesproken datum ter beschikking op de afgesproken plaats, meestal zijn fabriek of magazijn. De vervoerder van de koper haalt de goederen daar op en neemt de verantwoordelijkheid over voor het laden, het transport, de verzekering en de douaneformaliteiten. Het risico gaat over op de koper zodra de goederen ter beschikking zijn gesteld, ook als ze nog niet zijn geladen. De enige resterende verplichting van de verkoper is het verstrekken van de documenten die de koper voor de export nodig heeft.
EXW versus andere Incoterms
- EXW (af fabriek) – de koper draagt alle verantwoordelijkheid vanaf het terrein van de verkoper; de koper regelt en betaalt al het transport en alle in- en uitklaring
- FOB (vrij aan boord) – de verkoper betaalt tot de laadhaven; de koper draagt het risico zodra de goederen zijn geladen
- CFR (kosten en vracht) – de verkoper betaalt de vracht tot de bestemmingshaven; de koper draagt het risico zodra de goederen zijn geladen en sluit de verzekering af (alleen zeevracht)
- CIF (kosten, verzekering en vracht) – de verkoper betaalt vracht en verzekering tot de haven; de koper draagt het risico zodra de goederen zijn geladen (alleen zeevracht)
- CPT (vracht betaald tot) – de verkoper betaalt de vracht tot de benoemde bestemming; de koper draagt het risico zodra de goederen aan de eerste vervoerder zijn overgedragen (alle vervoerswijzen)
- CIP (vracht en verzekering betaald tot) – de verkoper betaalt vracht en verzekering tot de benoemde bestemming; de koper draagt het risico zodra de goederen aan de eerste vervoerder zijn overgedragen (alle vervoerswijzen)
- DAP (geleverd ter plaatse) – de verkoper betaalt alle vracht en rechten tot de benoemde bestemming; de koper draagt het risico vanaf aankomst op de bestemming
- DPU (geleverd ter plaatse gelost) – de verkoper betaalt de vracht en lost op de benoemde bestemming; de koper draagt het risico zodra de goederen zijn gelost
- DDP (franco inclusief rechten) – de verkoper betaalt alle vracht en rechten tot de benoemde bestemming en regelt alle douaneformaliteiten; de koper draagt het risico vanaf aankomst en heeft geen verdere verplichtingen
Praktijkvoorbeeld
Een meubelfabrikant in Ljubljana (Slovenië) verkoopt 25 houten eethoeken aan een retailer in Oslo (Noorwegen) onder EXW-voorwaarden. De fabrikant stelt de eethoeken maandagochtend in zijn fabriek ter beschikking. De vervoerder van de koper haalt ze op, regelt het wegtransport en de veerverbinding en verzorgt de transportverzekering. De agent van de koper dient de uitvoeraangifte in Slovenië en de invoeraangifte in Noorwegen in en betaalt bij aankomst de Noorse invoer-btw, waarna de eethoeken worden vrijgegeven voor het magazijn van de retailer.