Perché è importante?
La polizza di carico è la prova legale che la merce è stata consegnata al vettore e stabilisce la responsabilità in caso di perdita o danni. Nel commercio internazionale le banche richiedono spesso la polizza di carico come prova dell'avvenuta spedizione prima di effettuare il pagamento previsto da una lettera di credito. Senza una B/L valida il mittente non può presentare una richiesta di risarcimento all'assicurazione, dimostrare la proprietà a destinazione o completare lo sdoganamento – per questo è uno dei documenti più importanti del commercio mondiale.
Come funziona nella logistica?
Il mittente fornisce i dati del carico (contenuto, peso, dimensioni, destinazione) al vettore o allo spedizioniere, che emette la polizza di carico. Il documento riporta un numero di riferimento univoco, il nome della nave, i porti di carico e di scarico e le condizioni di trasporto. Vengono emesse più copie – alcune contrassegnate come «originale» ai fini legali, altre come duplicati. A destinazione il destinatario presenta la B/L originale al vettore per richiedere e ritirare la merce.
Operazioni di trasporto che richiedono la polizza di carico
- Trasporto marittimo internazionale
- Operazioni portuali e di terminal
- Trasporto stradale transfrontaliero (su alcune tratte)
- Servizi degli spedizionieri
- Commercio internazionale e import/export
- Procedure di sdoganamento
- Operazioni con lettera di credito
- Servizi di corriere espresso internazionale (in alcuni casi)
Esempio pratico
Un produttore in Cina spedisce via mare 50 container di prodotti elettronici a un distributore di Rotterdam. Il mittente fornisce i dati del carico allo spedizioniere, che emette una polizza di carico con numero di riferimento «BOL-2024-001234». La B/L indica il nome della nave, la data di partenza (da Shanghai), il porto di arrivo (Rotterdam) e i dati del destinatario. A Rotterdam il distributore presenta la B/L originale all'operatore del terminal, che rilascia i container. La B/L serve anche come prova di spedizione per la richiesta di risarcimento all'assicurazione del produttore, se qualche container viene danneggiato durante il trasporto.