Waarom zijn goederen onder douaneverband belangrijk?
Dankzij de status onder douaneverband kunnen importeurs de betaling van rechten uitstellen totdat de goederen worden verkocht of nodig zijn, wat de cashflow verbetert en de financieringskosten verlaagt. Over goederen die vanuit een douane-entrepot worden wederuitgevoerd, worden nooit invoerrechten geheven. Dat maakt deze status waardevol voor distributeurs die markten buiten het land van aankomst bedienen. Voor douaneautoriteiten bieden goederen onder douaneverband een gecontroleerde manier om goederen vast te houden zonder het zicht erop te verliezen.
Hoe worden goederen onder douaneverband in de logistiek afgehandeld?
Geïmporteerde goederen komen aan in een haven of op een luchthaven en worden door een douanevervoerder onder een douanevervoerdocument naar een douane-entrepot overgebracht. De goederen worden verzegeld, geregistreerd en onder douanetoezicht opgeslagen. Wanneer de importeur er klaar voor is, betaalt hij de rechten en brengt hij de goederen in het vrije verkeer voor binnenlands gebruik, of voert hij ze zonder betaling van rechten weder uit. Elke verplaatsing van goederen onder douaneverband wordt geregistreerd, en de status eindigt pas wanneer de goederen worden vrijgegeven of uitgevoerd.
Sectoren die goederen onder douaneverband verwerken
- Importeurs van wijn en gedistilleerd
- Distributie van mode en luxegoederen
- Importeurs van elektronica en technologie
- Auto-onderdelen en componenten
- Tabaks- en alcoholproducten
- Import van geneesmiddelen en medische hulpmiddelen
- Handelaren in grondstoffen en commodity’s
Praktijkvoorbeeld
Een importeur van gedistilleerd in Göteborg (Zweden) ontvangt via de haven 800 kisten whisky uit Schotland. Omdat de vraag seizoensgebonden is, plaatst de importeur de kisten onder douanetoezicht in een douane-entrepot in Göteborg en betaalt hij de accijns niet direct. In de zes maanden daarna brengt de importeur partijen in het vrije verkeer voor binnenlandse verkoop en betaalt hij alleen accijns over de vrijgegeven kisten. Een deel van de kisten wordt later verkocht aan een distributeur in Noorwegen, dat buiten de EU ligt, zodat die kisten vanuit het douane-entrepot worden uitgevoerd zonder dat er Zweedse accijns wordt betaald.